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3月13—15日，在重慶汽車行業第35屆年會&2024中國智能電動汽車科技與供應鏈展覽會舉辦首日，成渝同步開展了2024成渝智能網聯新能源汽車整零供采對接活動。

活動在重慶隆重舉行，內容主要包含供應鏈論壇、“一對一”供采對接等，旨在搭建供需對接平臺，幫助我市企業挖潛增效、強優補缺，全面優化提升配套能力，同時推動成渝經濟圈整零協同，共建合作共生的新型伙伴式供應鏈關系。

在四川省經濟和信息化廳、重慶市經濟和信息化委員會、成都市經濟和信息化局的鼎力支持下，活動由重慶汽車工程學會、重慶市汽車產業商會、成都市綠色智能網聯汽車產業生態圈聯盟、四川省汽車工程學會聯合主辦，智電朋友圈承辦，吸引了我市神龍汽車、一汽-大眾、重汽成商、四川領克、一汽豐田、成都大運、中植一客、成都客車、成都廣通，以及重慶長安汽車、賽力斯汽車等數十家整車企業參加，聚集了產業界和學術界代表百余名。

3月13日上午，舉行了活動開幕儀式和供應鏈論壇。開幕儀式上，省經信廳汽車產業處處長劉珂、市經信局汽車產業處處長文彬分別做精彩致辭，引發了與會各方的熱烈反響。

劉珂處長表示，汽車產業是成渝地區共同的優勢產業，推動區域汽車產業高質量協同發展意義重大、影響深遠，四川將強化“一盤棋”思想，繼續與重慶一道相向而行、雙向奔赴，更好地整合兩地資源、發揮各自優勢，共同打造生態鏈、完善供應鏈、合成創新鏈、壯大產業鏈、提升價值鏈。

文彬處長指出，本次活動是成渝兩地平臺強化合作的重要舉措，也是成渝地區政府部門深化協作的重要標志。下一步，成都將持續強化區域協同發展，在政策設計與產業配套、技術創新與示范應用、市場拓展和平臺互動等方面開展切實合作，力爭將成渝地區創建為以汽車產業為主導的國家先進制造業集群。

在供應鏈論壇環節，部分整車鏈主企業及零部件企業就汽車“三化”轉型背景下汽車產業鏈供應鏈變革趨勢以及自身業務布局等進行專題分享。

其中，重汽成商采購總監靳軍以“面向新能源時代的商用車采購策略”為題進行了主題分享，指出在產業“三化”轉型趨勢下，重汽成商正逐步加大研發投入，推動產品向綠色化、智能化、數字化發展，目前自身新能源產品銷量排名已位居行業前三，并具備10萬輛重、中、輕型新能源商用車年產交付能力，希望未來能在“三電”系統、空壓機、電子水泵等方面與成渝地區企業開展深度合作，力爭將區域配套率提升到70%。

一汽-大眾成都分公司黨委副書記李秀璋圍繞企業發展歷程、捷達品牌情況及自身采購需求等進行交流，指出成都工廠是長春總部以外首個整車制造基地，年產量70萬臺，為國內產量最大的單一工廠，未來將持續推進捷達品牌可持續發展，力爭將捷達品牌打造成為“四川智造”的國際化品牌。同時，公司正積極尋求“三電”、智能駕駛軟硬件、智能座艙、金屬原材料等供應商，希望能借助自身體系優勢與供應商共同成長、合作共贏。

吉利汽車供應商管理經理杜世偉對吉利汽車供應鏈進行前瞻解讀，表示吉利具備開放包容的供應鏈生態，既尋求掌握新技術、新材料、新工藝、新結構的企業，同時也關注擁有核心二三級零部件的企業，期待與供應鏈生態伙伴們一起攜手共建“汽車產業整零命運共同體”，實現價值共創、安全健康的可持續發展。

此外，在本次論壇上，長安汽車采購中心總經理毛瓊林圍繞“新汽車、新生態、新供應鏈”作了主題演講，賽力斯汽車供應鏈體系總經理石增超以“面向智電汽車時代的新供應鏈體系建設”為題進行了深度分享，延鋒國際重慶大區總經理鄒晨曦作了“投資重慶，構建智能網聯新能源汽車供應鏈”的主題演講。

通過本次論壇，與會各方在提升供應鏈韌性與自主可控水平、推動汽車產業跨界“融合”發展、強化成渝地區汽車產業協同共進等方面達成重要共識，為下一步持續打造“成渝300公里半徑配套圈”奠定了良好基礎。

在“一對一”供采對接環節，吸引了一汽-大眾、一汽紅旗、神龍汽車、重汽成商、四川領克、一汽豐田、成都大運、中植一客、成都客車、成都廣通、長安汽車、賽力斯汽車、長安福特、慶鈴汽車、上汽紅巖、睿藍汽車、長安跨越、長城汽車、上汽通用五菱等19戶整車企業，以及希迪智駕、法士特、上方汽配、華微電子等100余戶零部件企業前來對接洽談。各相關企業就自身供給及需求清單等進行了深入交流和探討，氛圍熱烈、反響良好。

踔厲奮發，攻堅克難。本次活動是推動成渝地區共建高水平汽車產業研發生產制造基地的重大舉措，有利于在區域范圍內凝聚行業共識、聚力發展，共同推進汽車產業協同創新發展，共享川渝智慧和川渝方案。

聯盟將以此為契機，持續發揮自身的橋梁紐帶作用，進一步加強與成渝地區整車及零部件企業、檢測認證機構、金融機構、科研院所等的溝通聯系，不斷提升自身實力、影響力和凝聚力，為推動我市汽車產業發展貢獻更多力量。