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如果要參觀一汽-大眾成都分公司的生產車間，最好是乘坐擺渡車——因為面積太大了。總投資近300億元、占地面積2000畝，該公司是一汽-大眾公司在長春總部以外建立的第一個整車制造基地，也是一汽集團西南發展戰略的重要載體。

在四大車間中，總裝車間是最后一個環節，也是新車的最終誕生地。按照生產工序，該車間一共劃分了196個工位，每個工位緊密配合，環環相扣。在下線口，伴隨著傳輸帶的緩緩轉動，一輛輛新車正式下線。張理恒介紹，公司生產常年保持穩定運行，最快56秒即可產出下線一輛新車。