av片网址在线观看-av片无码久久尤物-av片无码一区二区不卡电影-av片亚洲国产-av片亚洲国产男人的天-av片亚洲国产男人的天堂

日前，成都市經信局、市公安局、市交通運輸局聯合出臺《成都市智能網聯汽車道路測試與示范應用管理規范實施細則（試行）》（簡稱《實施細則》）。

智能網聯汽車究竟如何測試？距離無人駕駛還有多遠？記者蹲點探訪了成都“未來汽車城”。

在城市道路場景中，一輛汽車正在行駛。和普通汽車不同，這輛汽車的車頂安裝了激光雷達和攝像頭，并且，汽車的方向盤并沒有司機操作。

這是中德智能網聯汽車、車聯網四川試驗基地封閉測試場，該基地是工信部批復的第八個國家級測試示范基地，是國內唯一的國際合作智能網聯汽車示范基地項目。基地致力于打造技術引領平臺、公共服務平臺、產業融合平臺、開放合作平臺、培育國檢中心，不斷聚力助推智能網聯汽車產業高質量發展，共建未來汽車、未來生活、未來城市融合發展的“未來汽車城”。

▲測試場沙盤展示

城市道路、外周路、特殊環境模擬…

現場探訪智能網聯汽車測試場景

中德智能網聯汽車、車聯網四川試驗基地于今年5月正式投用，截至目前已有4種車型、15輛車輛進行了測試。

紅星新聞記者坐上測試車輛，跟隨車輛駛向該基地封閉測試場。安全員張方昊坐在駕駛室，手放在方向盤下方，并未觸碰方向盤。“現在車輛已經進入自動駕駛狀態，我作為安全員，是不需要操作車輛的，但是面對突發情況要隨時做好接管車輛的準備。”

車輛行駛在城市道路場景中。據了解，城市道路涵蓋雙向六車道、雙向四車道、雙向兩車道、單行道等，道路建設有C-V2X智能網聯設備、智能信號控制系統、智慧燈桿、激光雷達、微波雷達、高清監控等設備。

在城市道路場景中，紅綠燈、斑馬線、隨時出現的車輛和行人是重點。記者注意到，當道路上出現別的車輛時，測試車上的顯示屏會實時顯示探測到的內容，測試車會自動作出剎停、避讓等操作。“不同的道路場景是不同的環境，能夠讓車輛全方位測試各種環境和狀況。”張方昊說。

▲測試車輛內屏幕顯示實時路況

例如，外周路利用高速環道沿線外圍道路，構建外圈層測試路線，模擬國道、省道等測試環境，支持道路異常預警、行人動物橫穿馬路預警、積水道路通行、自動緊急制動、自適應巡航、車輛耐久性測試、車隊跟馳/編隊行駛等測試。特殊環境模擬測試區建有模擬雨霧設施，通過進行雨、霧、濕滑路面等特殊環境模擬，滿足多種摩擦系數的測試需求，為車輛提供復雜的道路測試環境……

隨后，紅星新聞記者來到基地總控室。總控室有三塊大屏幕，分別展示著基地情況、基于真實測試的虛擬重建場景、測試場內的實時監控等。“這些都是測試場的實時狀況。”總控室相關負責人介紹說，“比如，現在屏幕上顯示的這輛測試車輛，它監測到十字路口有車輛，于是就會提示十字路口碰撞避讓。我們通過后臺可以監控整個測試場的情況。”

▲測試車輛

聚焦“智能網聯+”

進一步打造4大產業平臺

據基地運營方聯盟副理事長單位成都智能網聯汽車科技發展有限公司執行董事、總經理曾邦余介紹，基地占地面積約1310畝，測試道路里程共計18公里，包括城市道路、高速環路、動態廣場、特殊環境模擬測試區、自動泊車測試區、連續彎道測試區、多功能測試道路、外周路、鄉村路等九大功能區以及虛擬仿真與數字孿生測試、汽車智能化測試評價、V2X網聯化測試、信息安全測試評價、整車與駕駛員在環測試五大實驗室。

“基地具有266個測試實地物理場景、上萬個虛擬場景，更擁有國內唯一的真實隧道等復雜場景。”曾邦余介紹說，基地采用國內外最先進的軟硬件設備，包括汽車智能化、高精度三維地圖、智能感知、網聯通訊、仿真測試等，是目前國內唯一實現試驗基地全域數字網聯化、測試過程全自動化、研發-仿真-測試-認證一體化的試驗基地。

▲測試場總控室

曾邦余告訴記者，下一步，成都智能網聯汽車科技發展有限公司將聚焦“智能網聯+”打造“1+4+X”體系，即1個智能網聯產業區域品牌、4大產業平臺（即技術引領平臺、公共服務平臺、產業融合平臺、對外開放平臺）、X個全域車聯網場景賦能。

通過4大產業平臺，公司將攻關智能汽車關鍵共性技術、安全技術、測試評價技術、示范運行驗證，形成智能網聯汽車行業技術標準。建立完善的智能網聯汽車研發、測試體系，為智能網聯汽車量產打下堅實的基礎，助力龍泉驛區整車及零部件企業轉型升級。同時，集聚技術創新研發中心，培育數據增值、售后服務、金融保險、共享出行（物流）等新業態，推進產業鏈垂直融合和跨界融合，構建智能網聯汽車產業生態圈。還將加強國際技術交流合作，圍繞相關領域進行技術創新與應用，實現技術互補、標準互認。

“我們致力于成為國內一流的智能網聯汽車、智慧交通和智慧城市領域的運營商和集成解決方案提供商，推動智能網聯汽車與智慧交通、智慧城市領域融合，不斷聚力助推成都市智能網聯汽車產業高質量發展。”曾邦余說。

紅星新聞記者 彭驚 攝影記者 王效