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為進一步提高汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈條延伸度和產(chǎn)業(yè)集群聚集度，4月13日，聯(lián)盟執(zhí)行秘書長李海文率調(diào)研組一行到企業(yè)走訪調(diào)研，成都市工業(yè)經(jīng)濟和信息化研究院園區(qū)發(fā)展研究所所長嚴苗、園區(qū)發(fā)展研究所工作人員李丹參加調(diào)研。調(diào)研組一行先后走訪調(diào)研了成都大運汽車集團有限公司、繼峰汽車零部件有限公司、成都吉通汽車零部件有限責任公司，詳細了解企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、產(chǎn)品研發(fā)、市場銷售等情況，聽取企業(yè)對優(yōu)化營商環(huán)境的需求和意見建議，并就成都市新能源汽車產(chǎn)業(yè)建圈強鏈等方面進行了座談交流。調(diào)研組表示，各企業(yè)要加強協(xié)調(diào)聯(lián)動，形成工作合力，共同營造良好營商環(huán)境。聯(lián)盟也將充分發(fā)揮自身職能作用，主動對接企業(yè)，傾聽企業(yè)心聲，積極為企業(yè)排憂解難，全力推動成都市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為成都市建設全國先進制造研發(fā)基地貢獻力量。

4月11日，由成都市綠色智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈聯(lián)盟、SGS通標標準技術(shù)服務有限公司四川分公司主辦，中嘉汽車制造（成都）有限公司協(xié)辦的“汽車行業(yè)信息安全TISAX及VDA6.3新版研討會”在龍泉驛區(qū)沃爾沃汽車品牌體驗中心一樓報告廳成功召開。SGS通標標準技術(shù)服務有限公司知識與管理事業(yè)部西南區(qū)業(yè)務發(fā)展與市場主任宋楊主持會議，副理事長單位成都大運汽車集團有限公司、成都廣通汽車有限公司，汽車零部件供應商等近百人代表參加會議。本次會議以汽車行業(yè)信息安全及VDA6.3升版為主題，分為TISAX助力汽車供應鏈企業(yè)重塑信息安全和隱私保護壁壘，ISO 27001信息安全管理體系轉(zhuǎn)版變化，VDA6.3：2023版標準變化點解析三大專題環(huán)節(jié)。會上，與會專家、企業(yè)高管圍繞VDA6.3過程審核改版、TISAX的應用及評估標準等專題發(fā)表主題演講，并進行了研討交流。隨后，大家還共同探討了汽車信息安全技術(shù)發(fā)展、標準制定及VDA6.3過程審核如何應用等焦點問題。培訓專家? 劉慶翔SGS TISAX中國區(qū)產(chǎn)品經(jīng)理CDPSE 國際注冊數(shù)據(jù)隱私安全專家CCAA ISO/IEC 27001審核員CCAA ISO/IEC 20000 審核員CCAA ISO 22301 審核員?ISO/SAE 21434 審核員培訓專家? 楊勝SGS中國區(qū) IATF 16949 簽證官SGS知識與管理事業(yè)群西南區(qū)技術(shù)負責人CCAA注冊ISO 9001審核員IATF 注冊IATF 16949審核員VDA QMC注冊VDA6.3過程審核員IATF 16949 審核員當前汽車行業(yè)正經(jīng)歷百年未有之大變局，汽車信息安全工作任重道遠。未來，聯(lián)盟將始終堅持發(fā)揮行業(yè)橋梁紐帶及交流平臺的作用，加強與各企業(yè)的交流協(xié)作，集思廣益、群策群力，不斷夯實基礎，做好汽車行業(yè)應對信息安全的謀篇布局，與企業(yè)一道筑牢車聯(lián)網(wǎng)安全防線，推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

為促進成都市新能源汽車產(chǎn)業(yè)建圈強鏈，加大產(chǎn)業(yè)間配套協(xié)作，提升企業(yè)本地配套率，4月4日，成都市綠色智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈聯(lián)盟組織開展走進中創(chuàng)新航專場活動。重汽成商、成都客車、成都青特、成都公交、成都特來電、四川中德、成都三昌、中瓴智行、臺灣貿(mào)易中心成都代表處等12家公司參加本次企業(yè)協(xié)作配套活動。本次活動首先參觀考察了中創(chuàng)新航pack試制線，了解鋰電池的生產(chǎn)過程，并在該公司召開了座談會，就“加強區(qū)域聯(lián)系、強化本地配套”進行了深入的探討交流。會上，中創(chuàng)新航重點介紹了公司的發(fā)展歷程、發(fā)展規(guī)劃、主要產(chǎn)品、產(chǎn)能布局等情況，隨后參會企業(yè)也分別介紹了各自企業(yè)的發(fā)展歷程及布局產(chǎn)業(yè)等情況，并圍繞“成都汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境、協(xié)作配套需求”等方面進行了交流分析，大家一致認為在資源整合、協(xié)作配套等方面要加強合作，相互配合，共同推進成都市新能源汽車產(chǎn)業(yè)。會后，與會企業(yè)紛紛表示，感謝聯(lián)盟此次搭建的平臺。下一步，聯(lián)盟將在資源集聚、解決問題、促進經(jīng)濟發(fā)展等方面發(fā)揮積極作用，推動形成整車和零部件企業(yè)融通發(fā)展、抱團取暖的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，進一步提升汽車產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平、增強供應鏈韌性，加快實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，為打造國家重要先進制造業(yè)高地和全面建設現(xiàn)代化成都作出更大貢獻。

新局面，新挑戰(zhàn)，新方向。3月22日上午，重慶汽車行業(yè)第34屆年會&成渝汽車科技與供應鏈博覽會(以下簡稱“大會”)開幕大會在重慶悅來國際會議中心隆重舉行。本次大會由重慶汽車工程學會、重慶市汽車產(chǎn)業(yè)商會、長安汽車、賽力斯集團、上汽紅巖、長安福特、慶鈴汽車等單位共同主辦，成都市綠色智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈聯(lián)盟、重慶大學、西南大學、重慶交通大學、重慶理工大學、招商車研、中國汽研等單位協(xié)辦，重慶世紀博悅文化創(chuàng)意有限公司承辦。于3月21-23日在重慶國際博覽中心舉辦“成渝汽車科技與供應鏈博覽會”，以展覽形式，聚焦展示汽車前瞻科技與供應鏈創(chuàng)新解決方案。3月22日舉辦“重慶汽車行業(yè)第34屆年會”。本次大會圍繞“成渝雙城經(jīng)濟圈合作助推汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化變革”主題，來自全國政界、產(chǎn)業(yè)界、學術(shù)界的百余名嘉賓，1300余名參會代表相聚一堂，共同探討汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化變革和轉(zhuǎn)型升級，助推成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈在打造世界級產(chǎn)業(yè)集群上實現(xiàn)更大突破，在構(gòu)建新發(fā)展格局上實現(xiàn)新突破，重塑產(chǎn)業(yè)格局。▲大會現(xiàn)場重慶汽車行業(yè)第34屆年會大會面向未來，以合作助推成渝雙城經(jīng)濟圈汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化變革為引導，大力推動數(shù)字經(jīng)濟和汽車產(chǎn)業(yè)深度融合，加快建設成渝地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈，推進汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)同協(xié)作，邀請行業(yè)知名專家圍繞汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級發(fā)表主題演講。年會開幕式由重慶汽車工程學會副理事長、重慶市汽車產(chǎn)業(yè)商會副會長、長安汽車股份有限公司首席專家李偉主持。▲重慶汽車工程學會副理事長、重慶市汽車產(chǎn)業(yè)商會副會長、長安汽車股份有限公司首席專家李偉主持大會開幕式全國政協(xié)常務委員、全國工商聯(lián)副主席、重慶市工商聯(lián)主席、重慶汽車工程學會理事長、重慶市汽車產(chǎn)業(yè)商會會長、賽力斯集團創(chuàng)始人兼董事長張興海為大會致歡迎詞，對蒞臨大會現(xiàn)場的各位領(lǐng)導以及來自全國各地汽車工程領(lǐng)域的專家學者表示熱烈歡迎。張興海表示，本次年會匯聚汽車領(lǐng)域各位專家的智慧，借助各位領(lǐng)導和專家的支持，交流思想、啟迪智慧，共謀汽車行業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展方向，使成渝雙城經(jīng)濟圈的重慶汽車行業(yè)聯(lián)系更加緊密、發(fā)展更加穩(wěn)健，助力共建成渝雙城經(jīng)濟圈共建世界級先進汽車產(chǎn)業(yè)集群。張興海指出，黨的二十大報告闡明了中國式現(xiàn)代化的豐富內(nèi)涵，強調(diào)了中國式現(xiàn)代化的本質(zhì)要求、重要特征。做大、做強智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，為中國式現(xiàn)代化提供載體和支撐,是中國式現(xiàn)代化對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎。重慶作為新能源汽車制造重鎮(zhèn)，也交出了一份高分答卷——2022年，重慶新能源汽車產(chǎn)量達36.52萬輛，同比增長140%，面對機遇，搶抓機遇。重慶市立足汽車產(chǎn)業(yè)的良好基礎，謀劃新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提出了重慶提出打造萬億級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，并在做大增量、做優(yōu)存量、做優(yōu)生態(tài)上下功夫。重慶汽車工程學會、重慶市汽車產(chǎn)業(yè)商會作為行業(yè)組織，將承擔更大的責任，為重慶打造萬億級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群、為重慶市建設世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，為重慶市經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮積極的作用。▲全國政協(xié)常務委員、全國工商聯(lián)副主席、重慶市工商聯(lián)主席、重慶汽車工程學會理事長、重慶市汽車產(chǎn)業(yè)商會會長、賽力斯集團創(chuàng)始人兼董事長張興海致歡迎辭重慶市科學技術(shù)協(xié)會黨組成員、副主席龍暉在致辭中表示新一輪的汽車革命正蓬勃升起，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)給汽車產(chǎn)業(yè)帶來了顛覆性變革，汽車產(chǎn)業(yè)迎來顛覆性變革，新一輪汽車科技革命正蓬勃興起，為經(jīng)濟增長注入著強勁新動能。重慶明確提出把雙城經(jīng)濟圈建設作為重慶“一號工程”，另外，作為中國最重要的產(chǎn)業(yè)基地之一，正在以大數(shù)據(jù)和智能化為引領(lǐng)，緊緊把握“四化”發(fā)展趨勢，加快推動汽車產(chǎn)業(yè)向新能源和智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型升級。打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車萬億級產(chǎn)業(yè)集群，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設。▲重慶市科學技術(shù)協(xié)會黨組織成員、副主席龍暉致辭重慶市經(jīng)濟和信息化委員會總工程師匡建在致辭中指出，促進汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟深度融合對成渝地區(qū)培育具有國際競爭力的先進制造業(yè)集群具有重要意義。同時增強汽車軟實力、加快補齊行業(yè)短板、加快建成國內(nèi)一流的汽車軟件與人工智能技術(shù)應用高地。接下來市經(jīng)信委將繼續(xù)支持汽車行業(yè)領(lǐng)軍和“鏈主”企業(yè)建設行業(yè)特色型工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，聚焦智能制造賦能，助力產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級。最后希望學會繼續(xù)發(fā)揮成渝兩地汽車產(chǎn)業(yè)溝通的紐帶作用，共建萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集群。▲重慶市經(jīng)濟和信息化委員會總工程師匡建致辭重慶市招商投資促進局黨組成員、副局長謝小剛在致辭中指出重慶市汽車產(chǎn)業(yè)主動謀劃產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，緊緊把握汽車“新四化”發(fā)展趨勢，大力推動汽車產(chǎn)業(yè)向新能源和智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型升級。昨天的重慶，產(chǎn)業(yè)有基礎，重慶汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備了數(shù)字化變革的基礎；今天的重慶，國家有布局，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈已成為國家戰(zhàn)略；明天的重慶，合作有未來，重慶正在實施以大數(shù)據(jù)、智能化為引領(lǐng)的創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃，需要行業(yè)合作共建世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。重慶市順應汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，搶抓推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設機遇，通過引進優(yōu)質(zhì)企業(yè)、培育提升傳統(tǒng)企業(yè)相結(jié)合的方式，主動謀劃產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，大力推動智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。▲重慶市招商投資促進局黨組成員、副局長謝小剛致辭攀鋼集團黨委常委、副總經(jīng)理杜斯宏作為供應鏈企業(yè)代表致賀詞，他指出，汽車產(chǎn)業(yè)是成渝雙城經(jīng)濟圈的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，重慶也是全國新能源和智能汽車的重要生產(chǎn)基地。材料是汽車制造的基礎，每一次汽車科技的進步，都離不開材料技術(shù)的革新。新能源汽車的高速增長，對材料加工工藝、先進裝備應用提出了更高的要求，這在未來新能源汽車時代仍將發(fā)揮關(guān)鍵作用。攀鋼集團依托攀西地區(qū)豐富的釩鈦磁鐵礦資源，在釩鈦磁鐵礦資源綜合利用方面已處于世界領(lǐng)先水平，將繼續(xù)為新能源汽車發(fā)展提供高質(zhì)量的車用鋼材。▲攀鋼集團黨委常委、副總經(jīng)理杜斯宏致辭大會還特別邀請來自整車企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、高校的行業(yè)專家對汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化變革發(fā)展進行深度剖析，在汽車產(chǎn)業(yè)政策、電動化及智能化方向以及企業(yè)應用案例方面做主題演講。▲重慶長安汽車股份有限公司副總裁王輝演講重慶長安汽車股份有限公司副總裁王輝作題為《加速長安汽車數(shù)字化變革，打造汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈》的大會報告。他指出在發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟的國家戰(zhàn)略背景下，汽車數(shù)字化已經(jīng)成為汽車企業(yè)發(fā)展的必然趨勢，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和數(shù)字產(chǎn)業(yè)化也已經(jīng)成為傳統(tǒng)汽車企業(yè)成為數(shù)“智”企業(yè)的必經(jīng)階段。但與此同時，汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型也存在缺少行業(yè)標準、人才缺口大、海量數(shù)據(jù)存儲使用不標準等一系列難題，因此，長安汽車緊跟數(shù)字化發(fā)展趨勢，構(gòu)建CA-DDM大數(shù)據(jù)平臺、企業(yè)數(shù)據(jù)中心、云數(shù)據(jù)中心、超算中心、智算中心等平臺，打造“研、產(chǎn)、供、銷、服”全價值鏈的數(shù)字化基座，形成“創(chuàng)新+敏捷”的數(shù)字化能力，長安汽車已進入數(shù)字化3.0階段。未來，長安將繼續(xù)努力實現(xiàn)天上一朵云、空中一張網(wǎng)、中間一平臺地上全場景的數(shù)字化轉(zhuǎn)型愿景，以價值為導向、客戶為中心、平臺為載體，通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打造行業(yè)數(shù)字化標桿。▲全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹演講全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹以《中國雙碳戰(zhàn)略與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展》為題作了報告。他指出，在全球“碳中和”、“雙碳策略”大背景下，實現(xiàn)“碳中和”愿景可謂是“時間緊、任務重”。碳排放約束對汽車行業(yè)影響深遠，而交通領(lǐng)域是零碳發(fā)展的關(guān)鍵，而電動化是低碳核心保障。發(fā)展新能源車實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型，對改善環(huán)境，建立我國新型能源體系具有巨大的促進作用。在我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面，回顧了世界汽車市場及中國車企規(guī)模等發(fā)展過程，并重點關(guān)注了中國新能源汽車市場的強勢增長，尤其是國產(chǎn)自主品牌新能源汽車正逐步滲透合資品牌市場。中國占世界新能源車份額63%，并且中國消費者對新能源接受度持續(xù)提升，新能源車市場2022年滲透率達到27%，2023年中國新能源乘用車產(chǎn)銷量預計達到850萬。新能源汽車的蓬勃發(fā)展既有國際油價暴增的助推，更多的是得益于國家宏觀政策的全面支持，崔秘書長指出要堅定推動雙碳戰(zhàn)略與汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的核心就是聚焦汽車電動化，積極推動汽車電動化可持續(xù)健康發(fā)展，在未來三十年，純電動汽車有望逐步替代傳動燃油車，有效解決交通領(lǐng)域碳排放壓力。我國新能源汽車的發(fā)展對推進全球?qū)崿F(xiàn)碳中和目標的貢獻越來越凸顯，中國新能源汽車迎來新機遇。▲四川省委省政府決策咨詢委員，成都市科學技術(shù)協(xié)會副主席，西南交通大學公共政策研究中心主任、教授陳光演講四川省委省政府決策咨詢委員、成都市科學技術(shù)協(xié)會副主席、西南交通大學公共政策研究中心主任陳光教授作了題為《成渝協(xié)同創(chuàng)新，共建產(chǎn)業(yè)集群》的主題報告，陳光表示，從創(chuàng)新鏈角度來看，目前北京前端優(yōu)勢突出、粵港澳后端優(yōu)勢突出、上海中端優(yōu)勢突出，成渝處于中后端，屬于創(chuàng)新應用型。陳光認為，成渝協(xié)同創(chuàng)新能力不僅僅是兩地創(chuàng)新能力的簡單疊加，而是兩地在實質(zhì)性合作過程中協(xié)同產(chǎn)生的整體性創(chuàng)新能力。而成渝協(xié)同創(chuàng)新目前呈現(xiàn)出政策協(xié)同突出超前，但產(chǎn)業(yè)聯(lián)動不足的特點。而成渝協(xié)同創(chuàng)新目前呈現(xiàn)出政策協(xié)同突出超前，但產(chǎn)業(yè)聯(lián)動不足的特點，與京津冀、長三角、港澳地區(qū)相比較，在高等院校數(shù)量、專利產(chǎn)出等方面還存在較大差異，但成渝與長三角、京津冀和粵港澳資源稟賦與功能存在較大差異。針對汽車產(chǎn)業(yè)，陳光提出了三點建議，一是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)協(xié)同，提振企業(yè)家精神：結(jié)合重慶雄厚的整車制造業(yè)和成都在新材料、動力電池、電子信息和軟件產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域豐富的智力和科技資源，實現(xiàn)優(yōu)勢互補。同時打造弘揚包括敢為、直爽、包容、婉約的成渝企業(yè)家精神；二是夯實汽車集群，擬訂好技術(shù)路線：研制成渝汽車企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新指數(shù)，發(fā)揮現(xiàn)有優(yōu)勢，打造具備先進性、系統(tǒng)性、集群性、世界性的世界級先進汽車制造集群；三是細化公共政策，推動川渝新發(fā)展：通過制訂汽車關(guān)鍵核心技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)政策、細化川渝汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)作配套政策、拓展川渝汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展公共政策，推動成渝汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。國家信息中心副主任徐長明發(fā)表了題為《汽車電動化智能化與自主品牌向上突破》的演講。國家信息中心副主任、正高級經(jīng)濟師徐長明作了題為“汽車電動化智能化與自主品牌向上突破”的主題報告。他基于客觀、詳實的數(shù)據(jù)分析了汽車電動化、智能化的發(fā)展趨勢，表示在應用場景日益豐富，主動選擇的消費者數(shù)量快速增長，產(chǎn)業(yè)鏈良性互動正在形成等因素作用下，新能源汽車已連續(xù)兩年實現(xiàn)跨越式發(fā)展，總體滲透率達到25.5%，領(lǐng)先企業(yè)具備維持價格穩(wěn)定的能力，且在各細分市場、各地區(qū)的滲透率呈現(xiàn)逐年增長的趨勢。徐長明指出利于智能化汽車發(fā)展的三個有利方面：一是隨著新生代消費者影響力的擴大，消費者對智能汽車接受程度顯著提升；二是以造車新勢力、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、傳統(tǒng)車企為代表的產(chǎn)業(yè)鏈主體正積極投入；三是國家及地方發(fā)布相關(guān)政策大力支持智能汽車發(fā)展。通過對以上需求側(cè)、供給側(cè)、政策三方面有利因素的分析，做出了汽車智能化將持續(xù)快速發(fā)展的判斷。最后，他通過分析近年來自主品牌汽車的銷量數(shù)據(jù)，指出自主品牌呈現(xiàn)向上發(fā)展的態(tài)勢，尤其在傳統(tǒng)合資品牌占優(yōu)的中高端汽車市場中，自主品牌優(yōu)勢正在凸顯，強調(diào)技術(shù)是實現(xiàn)向上突破的決定性因素。▲國家信息中心副主任徐長明演講通過一系列論壇與會議的深入探討，大會綜合研判了成渝雙城經(jīng)濟圈汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和趨勢，并融合了業(yè)內(nèi)政產(chǎn)學研各界的智慧和建議，達成了一系列共識，為重慶市汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化變革指明了發(fā)展方向及策略。與會各方一致認為，汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、帶動作用強，成渝兩地汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，可快速壯大成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈經(jīng)濟體量。在中國西部地區(qū)形成強大的汽車產(chǎn)業(yè)集群，還有利于擴大成渝兩地汽車產(chǎn)業(yè)市場空間、整合兩地汽車產(chǎn)業(yè)鏈、擴大產(chǎn)業(yè)鏈分工范圍、促進產(chǎn)業(yè)分工深化，共同開拓國外大市場。因此，川渝兩地汽車產(chǎn)業(yè)鏈要搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設的機遇，充分發(fā)揮各自在區(qū)位、產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、人才和市場等方面的優(yōu)勢，協(xié)同發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，互為“強鏈”“固鏈”“補鏈”的戰(zhàn)略協(xié)作伙伴，共建川渝汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。因此，大會呼吁，成渝汽車產(chǎn)業(yè)進一步廣泛凝聚政產(chǎn)學研各方觀點與智慧，準確把握汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈發(fā)展新趨勢，為加快推進汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、協(xié)同創(chuàng)新、跨界融通進一步明晰方向和路徑，為新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供重要指引，為促進川渝兩地供應鏈協(xié)同與創(chuàng)新、共建產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈貢獻智慧與力量。成渝汽車科技與供應鏈博覽會║?大牌集結(jié)——前沿聚焦CCATS成渝汽車科技與供應鏈博覽會是汽車前瞻技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)展會，聚焦汽車前瞻科技與供應鏈創(chuàng)新解決方案，搭建高效、務實的商務交流合作平臺，助推成渝雙城經(jīng)濟圈汽車產(chǎn)業(yè)鏈與供應鏈融合互補、協(xié)同創(chuàng)新。展會立足成渝，依托成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設重大戰(zhàn)略機遇及成渝汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，集結(jié)長安汽車、賽力斯集團（AITO）、上汽紅巖、慶鈴汽車、攀鋼、西南鋁、漣鋼、云天化集團丨CPIC、中信科智聯(lián)、秦安股份、亞普股份、蘇試宜特、蘇試試驗、島津、樂山無線電、堀場儀器、贏富儀器、電計貿(mào)易、德燃動力、華輝、鐵錨股份、中機中聯(lián)、3CON等百余家主機廠和供應鏈企業(yè)亮相，展示面積10000㎡，三天展期共吸引汽車產(chǎn)業(yè)鏈11000人次專業(yè)觀眾到場參觀、交流、采購。現(xiàn)場展品涉及整車、汽車材料、智能網(wǎng)聯(lián)、汽車電子、新能源以及汽車相關(guān)零部件等，聚焦展示最革新的技術(shù)與產(chǎn)品，引領(lǐng)技術(shù)前沿趨勢。重慶作為成渝雙城經(jīng)濟圈“雙核”之一，同時是老牌汽車工業(yè)制造重地，汽車產(chǎn)業(yè)基礎雄厚。本次展會，重慶龍頭車企——長安汽車現(xiàn)場帶來長安深藍SL03、歐尚Z6、UNIV-V智電iDD等多款車型，并邀中國中車、BorgWarner亮相。賽力斯集團攜全新品牌AITO亮相，現(xiàn)場展示問界M5/M7車型及增程三合一智能發(fā)電機組等。商用車領(lǐng)域，上汽紅巖攜智能化新品“5G+L4”氫燃料電池重卡和杰虎H6純電動重卡亮相；慶鈴汽車重磅展出搭載具有國際先進水平的德國博世氫燃料電池的“慶鈴M600氫燃料電池廂式車”。材料是汽車制造的基礎，每一次汽車科技的革新離不開材料技術(shù)的革新。本次，攀鋼以大會“官方戰(zhàn)略合作伙伴”身份參與展覽及年會，現(xiàn)場設高規(guī)格展臺，系統(tǒng)展示其領(lǐng)先的汽車用鋼系列產(chǎn)品；漣鋼、西南鋁等汽車材料企業(yè)也重磅參展，展示各自領(lǐng)先的汽車鋼、鋁板及及創(chuàng)新解決方案；云天化集團丨CPIC現(xiàn)場重點展示車用高性能熱塑性復合材料。這些材料名企的參與更好地為成渝打造世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群提供了材料支持。當前，重慶提出打造世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，瞄準“萬億級”等目標發(fā)力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。C-V2X車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)——中信科智聯(lián)攜自主研發(fā)的智能設備、軟件產(chǎn)品及智能網(wǎng)聯(lián)汽車解決方案亮相；大型電子企業(yè)——LRC樂山無線電聚焦汽車電子領(lǐng)域，展出二極管、三極管、MOSFETs、IC等最新封裝產(chǎn)品；德燃動力則帶來了自主研發(fā)的氫燃料電池發(fā)動機及核心部件產(chǎn)品；秦安股份展示出新能源核心零部件產(chǎn)品“HEDS 總成”，以及發(fā)動機、自動變速器、四驅(qū)系統(tǒng)設計開發(fā)、混合動力模塊集成設計等。汽車整車性能的發(fā)揮需要核心零部件的輔助，本次展會也同樣吸引一批研發(fā)及生產(chǎn)能力強大的零部件企業(yè)。秦安股份、旭陽佛吉亞、亞普股份、鐵錨股份、3CON等展示其領(lǐng)先技術(shù)和產(chǎn)品。特色產(chǎn)業(yè)（汽車零部件）建設基地——銅梁高新區(qū)攜手重慶慶蘭實業(yè)有限公司等16家優(yōu)質(zhì)企業(yè)及企業(yè)各自前沿技術(shù)、產(chǎn)品組團亮相，全面展現(xiàn)了銅梁區(qū)在汽車高端零部件產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢及投資優(yōu)勢。汽車檢測發(fā)展有助于行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量提升，本次展會現(xiàn)場，蘇試試驗、蘇試宜特、島津、堀場、贏富儀器、立訊檢測各自帶來最新的解決方案和產(chǎn)品，賦能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。║?同期活動——精彩紛呈大會同期還舉辦了“智能新能源創(chuàng)新技術(shù)及供應鏈論壇”、“賽力斯超級電驅(qū)智能技術(shù)平臺（DE-i）論壇”、“長安汽車‘低碳出行’智慧伙伴高峰技術(shù)論壇”三大專題論壇，來自于長安汽車、賽力斯集團、上汽紅巖、清華大學蘇州汽車研究院、重慶大學、攀鋼、漣鋼、招商車研、中國汽研、中信科智聯(lián)、青山工業(yè)、博格華納、賀爾碧格、恩智浦半導體、中車時代電氣、德國FEV、贛鋒動力、廣域銘島、云天化集團丨CPIC、島津、達索系統(tǒng)、安捷倫、雙車雙院、達寶文等企業(yè)、科研院所等單位的領(lǐng)導和嘉賓帶來38場精彩演講報告，圍繞行業(yè)關(guān)注的熱點話題展開互動。同期還舉辦有頒獎盛典暨歡迎晚宴、企業(yè)參觀訪問等多項主題活動。不負期待?載譽收官

3月16日至3月19日，由工業(yè)和信息化部人才交流中心、北京中和國宏嘉業(yè)技術(shù)培訓中心主辦的新能源汽車與智能（網(wǎng)聯(lián)）汽車融合發(fā)展暨零部件技術(shù)創(chuàng)新交流會于廣州召開，成都市綠色智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈聯(lián)盟組織中國重汽集團成都王牌商用車有限公司、成都廣通汽車有限公司、成都西菱動力科技股份有限公司等會員單位參加培訓。活動特邀請了中國汽車工業(yè)咨詢委員會委員、工業(yè)和信息化部原產(chǎn)業(yè)政策司副巡視員李萬里、武漢理工大學汽車工程學院楊勝兵、中國汽研北京院行業(yè)發(fā)展部部長楊紅松作主題培訓。圍繞國內(nèi)外汽車領(lǐng)域的前沿熱點、新能源汽車安全動力電池、高效驅(qū)動電機、高性能動力系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)等話題，展開對新能源汽車與智能（網(wǎng)聯(lián)）汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢的探討。會議由北京中和國宏嘉業(yè)技術(shù)培訓中心負責人王敬主持。3月17日，工業(yè)和信息化部人才交流中心培訓部主任蔡時鐸主持了開班儀式，對參加本次交流會的領(lǐng)導、專家、嘉賓和代表表示熱烈的歡迎和誠摯的感謝。他提到，工業(yè)和信息化部人才交流中心是工信部從事人才研究、人才培訓、人才評價、人才服務、國際合作等方面工作的專業(yè)機構(gòu)，中心為貫徹《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035 年）》《關(guān)于加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理的意見》《汽車零部件再制造規(guī)范管理暫行辦法》等文件精神，推動我國新能源汽車和智能（網(wǎng)聯(lián)）汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展和急需緊缺人才培養(yǎng)力度，展開了本次交流會。最后，他預祝本次交流會圓滿成功。開班儀式后，李萬里委員圍繞國內(nèi)外汽車領(lǐng)域的前沿研究熱點和新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略與未來趨勢分析展開了題為《中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面面觀》的主題培訓。李萬里委員首先從產(chǎn)銷、保有量、出口量等多個數(shù)據(jù)維度介紹了中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今的基本情況，其次從宏觀、中觀、微觀層面梳理了國家對汽車產(chǎn)業(yè)的定位。他表示，未來若干年中國汽車市場要重新定位，要做出“進”、“退”和“變”的應對方略。3月18日，楊勝兵副教授展開了題為《新能源智能汽車三電設計測試與評價》的主題培訓。他指出，自動駕駛級別就像一個人從幼兒園到大學所經(jīng)歷的教育階段，需要不斷進行學習，也就是通過算法訓練和OTA升級等方式進行成長，完成迭代成長的進階，并針對新能源汽車全棧技術(shù)、新能源智能汽車動力系統(tǒng)匹配、仿真測試與評價和新能源智能汽車整車控制系統(tǒng)三方面展開了深入的講解。3月19日，楊紅松部長展開了題為《新能源汽車新政及產(chǎn)業(yè)監(jiān)管思路研判》和《氫能燃料電池與高效動力驅(qū)動及市場應用前景》的主題培訓。他提到，2023年的消費復蘇更多依靠內(nèi)生循環(huán)，而非大規(guī)模的政策刺激。他指出，預計2023年，汽車促消費的政策工具仍將以財稅補貼類和限購松綁類為主。其中，新能源汽車、二手車、農(nóng)村市場仍將是消費促進政策的主要領(lǐng)域，主要促消費形式預計還是消費補貼、以舊換新、汽車下鄉(xiāng)等形式。本次新能源汽車與智能（網(wǎng)聯(lián)）汽車融合發(fā)展暨零部件技術(shù)創(chuàng)新交流會圓滿結(jié)束，活動受到了現(xiàn)場領(lǐng)導與參會代表的高度贊揚與認可。交流會緊扣行業(yè)發(fā)展脈搏和技術(shù)熱點展開了內(nèi)容詳實的培訓，通過交流互動展開研討，提出了具有前瞻性、創(chuàng)新性、科學性、開放性的優(yōu)質(zhì)建議，也為聯(lián)盟會員單位帶來了創(chuàng)新的啟發(fā)與智慧的沉淀。

為推動新形勢下居民社區(qū)電動汽車充電設施安全管理工作，進一步提升電動汽車用戶建樁用樁安全意識，增強社區(qū)居民防火應急處置能力，2023年3月16日下午，成都市綠色智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈聯(lián)盟新型電力系統(tǒng)促進中心會同居民社區(qū)、物業(yè)在成都萬科第五城二期開展居住社區(qū)電動汽車充電消防安全知識培訓及充電自燃火災事故應急演練活動。演練現(xiàn)場，成都市經(jīng)信局、成都市住建局、雙流區(qū)新科局、雙流區(qū)小區(qū)管理服務中心、成都市物業(yè)協(xié)會等單位有關(guān)領(lǐng)導蒞臨觀摩指導，社區(qū)居民、電動汽車車主、充電運營企業(yè)代表等50余人共同參與了此次演練。演練現(xiàn)場，充電安全專家賓佳老師向大家講解了社區(qū)充電設施安全管理及維護保養(yǎng)流程相關(guān)知識。隨后，本次演練的講解員李老師結(jié)合電動汽車火災發(fā)生事例，講解了電動汽車火災應急處置流程，并帶領(lǐng)現(xiàn)場觀摩人員按照規(guī)劃好的路線前往演練區(qū)域（地下車庫）開展了居住社區(qū)電動汽車自燃火災事故應急演練。演練結(jié)束后，成都市經(jīng)信局電力處四級調(diào)研員羅軍高度評價了本次消防演練，他表示，通過此次活動，既講解充電安全理論知識，還進行了實踐操作指導，提升了電動汽車用戶建樁用樁安全意識，探索了應急情況下的居民社區(qū)安全處置流程，為行業(yè)提供可操作性的示范及借鑒樣本，為政府提供相應解決的思路及模式。他強調(diào)，安全無小事，事事關(guān)民生，電動汽車充電安全涉及到千家萬戶，是民生關(guān)切，更是民生工程。政府高度重視電動汽車充電安全，一方面要建立健全充換電行業(yè)安全管理制度，另一方面重視充電安全演練活動宣傳，擴大活動的影響力，讓更多的人了解汽車充電安全知識，努力實現(xiàn)人人懂安全、人人講安全、人人會安全。同時，要持續(xù)深化統(tǒng)建統(tǒng)管模式效用，從源頭上防范化解重大安全風險，真正把問題解決在萌芽之時、成災之前。最后，成都市綠色智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈聯(lián)盟新型電力系統(tǒng)促進中心秘書長陳亮介紹了居民社區(qū)充電基礎設施“統(tǒng)建統(tǒng)管、有序充電”模式。據(jù)陳亮秘書長介紹，“統(tǒng)建統(tǒng)管、有序充電”的成都模式有效破解了居住社區(qū)充電樁建設難、管理難、安全隱患大、各主體矛盾突出等全國性難題，讓老百姓安充電樁像燃氣寬帶一樣方便，得到了國家能源局的肯定和支持，已經(jīng)在全國近20個省市廣泛推廣和應用開來。隨著電動汽車的推廣普及，特別是私人電動汽車的爆發(fā)式增長，為居民社區(qū)充電基礎設施建設提出了更高的要求，充電樁除了要“安得起、用得上”，更要“放心用、安心用”。