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繼首批“整車無人”自動駕駛乘用車在北京市經開區開展上路測試后，日前北京市高級別自動駕駛示范區工作辦公室相關負責人透露，依據目前開展測試的情況，預計2023年上半年將實現“整車無人”載客商業化試點。同時他還指出，2023年示范區將正式進入3.0階段，將主要推進落實復制推廣、技術迭代、政策創新、產業聚集四項任務。

其中在復制推廣方面，示范區將把1.0和2.0階段已形成的經驗、制度、標準向更大范圍內推廣，在60平方公里的基礎上，將在北京亦莊新城再建100平方公里，并逐步完成全市500平方公里的示范區擴區。而在政策創新方面，在確保安全的前提下，示范區將推動更多自動駕駛應用場景落地，除了商業化載人運營，還將打通經開區到機場的無人乘用車運營線路，實現京津冀干線物流商業化運營等。

據了解，目前在北京智能網聯汽車政策先行區20平方公里的范圍內，從上午9點到下午5點，百度、小馬智行已投入20輛Robotaxi開展“整車無人”測試。 據百度有關負責人介紹，去除測試過程中的人為因素，技術團隊可對極端場景應對、冗余安全系統、5G云代駕、全無人自動駕駛服務系統以及運營體驗等給出更客觀的評價，為安全有序推進全無人自動駕駛運營打下基礎。

小馬智行副總裁、北京研發中心負責人張寧透露，“測試了一個多月，目前測試情況良好，已經為下一步‘整車無人’示范應用以及示范運營做好準備”。同時他還指出，“如果說測試階段有助于自動駕駛企業進行無人化技術驗證，那么‘整車無人’的商業化試點則是正式開啟自動駕駛商業化模式的驗證，代表技術將以更產品化的形式進入出行服務市場，為以后更大規模的無人化Robotaxi服務打好基礎。”

公開資料顯示，百度作為國內最早布局自動駕駛的企業，擁有業內領先的技術及成熟的自動駕駛解決方案。據官方公布的相關數據顯示，截至目前該公司L4自動駕駛運營測試里程累計已超4000萬公里，并擁有自動駕駛專利族3477件、連續四年位居全球第一。該公司旗下自動駕駛出行平臺蘿卜快跑全無人自動駕駛車隊，已駛入北京、武漢、重慶三城，是首家在全國多個城市開展全無人自動駕駛運營及測試的企業，覆蓋總面積超百平方公里。

而小馬智行則成立于2016年底，在硅谷、北京、上海、廣州、深圳等多地設有研發中心。除自動駕駛出行服務外，該公司旗下還設有自動駕駛貨運服務（Robotruck）和乘用車智能駕駛業務（POV）兩大技術前臺業務板塊。其中，乘用車智能駕駛業務于2023年1月11日組建完成，包含智駕軟件品牌“小馬識途”、域控制器“方載”，以及數據閉環工具鏈“蒼穹”三條產品線，且均取得定點，已開始量產交付。小馬智行方面此前曾指出，隨著終端用戶對智能駕駛體驗的需求快速增加，要求越來越高，該業務將成為其未來發展的核心驅動力之一。