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當前，重慶和四川正在聯合打造萬億級智能網聯新能源汽車產業集群。作為成渝地區雙城經濟圈建設的重要一環，四川智能網聯新能源整車生產企業的現狀如何呢？今天就來盤點一下。

一汽關聯企業

一汽—大眾汽車有限公司成都分公司

一汽大眾全國的第三個生產基地，位于成都市龍泉驛區經濟技術開發區， 產能為70萬輛。

生產的車型有大眾速騰（成都出租車）和捷達（VA5、VS5、VS7），未來還會生產純電動緊湊型車e-Golf。

一汽豐田汽車（成都）有限公司

原名：四川一汽豐田汽車有限公司。一汽豐田的全資子公司，全國的三大生產基地之一。位于成都市龍泉驛區經濟技術開發區， 產能為10.5萬輛。

生產的車型有柯斯達、亞洲龍。未來還將進行綠色制造工廠升級改造，并導入搭載豐田最新混合動力系統的SUV車型，預計年產可達3.6萬輛。

一汽解放汽車有限公司成都分公司

一汽解放汽車集團全國的第五個生產基地。位于成都市新都區三河街道。產能為10萬輛，主要生產輕、中、重型卡車。代表車型是純電動物流車解放J6F。

一汽解放汽車有限公司四川分公司

一汽解放汽車集團的商用車生產基地。位于德陽市廣漢市向陽鎮。2022年成立，規劃產能10萬輛，已投產產能5萬輛。主要生產J6系列車型，并根據市場情況逐步投放J7系列車型。

一汽（四川）專用汽車有限公司

前身是一汽集團四川專用汽車廠。2006年，明君集團注資2.4億元獲得75%的股份，到現在明君汽車持股已達95%。位于成都市龍泉驛區經濟技術開發區， 產能為2萬輛。重點生產“遠達”牌軍、民用各型專用汽車。代表車型是SCZ5080XXYBEV純電動廂式運輸車。

中植一客成都汽車有限公司

原名：一汽客車（成都）有限公司。2017年被中植集團旗下的A股上市公司康盛股份收購，成為其全資子公司。位于成都市龍泉驛區經濟技術開發區， 產能為2.5萬輛。主要生產“中植”牌純電動商用車（客車、城市客車、廂式運輸車），代表車型純電動公交車CDL6121URBEV，已投放成都公交線路。

吉利汽車關聯企業

成都高原汽車工業有限公司

吉利汽車集團在成都的生產基地。位于成都市龍泉驛區經濟技術開發區， 產能為20萬輛。

由于吉利汽車集團在四川沒有整車生產資質，一直借用其他公司的生產資質進行生產。主要生產帝豪SUV、吉利全球鷹GX7、帝豪EV、遠景X6等車型。

成都新大地汽車有限責任公司

原成都紅旗拖拉機廠，現被吉利集團相關利益者控股。位于成都市龍泉驛區經濟技術開發區，產能為1.5萬輛。

2005年曾經為眾泰汽車提供生產資質。2011年吉利汽車集團收購50%股權，開始為成都高原汽車工業有限公司提供生產資質。2015年開始，生產活動基本停滯，2021年進入破產清算程序。

成都吉利汽車制造有限公司

吉利汽車控股有限公司的下屬企業。位于成都市龍泉驛區經濟技術開發區。2020年成立后，開始為成都高原汽車工業有限公司提供生產資質。

四川領克汽車制造有限公司

領克汽車（吉利控股集團、吉利汽車集團與沃爾沃汽車合資成立的新時代高端品牌）在成都的生產基地，位于成都市龍泉驛區經濟技術開發區，產能為30萬輛。

生產車型為小型SUV領克06系列。同時也代工極客汽車（吉利旗下的純電動汽車品牌）的極氪X和睿藍汽車（吉利旗下的換電出行品牌）的楓葉60S。

中嘉汽車制造（成都）有限公司

沃爾沃汽車被吉利收購之后，在中國設立的生產基地，位于成都市龍泉驛區經濟技術開發區，產能為30萬輛。

由于沃爾沃汽車是外資企業，需要借用浙江豪情汽車的生產資質。生產的車型有豪華轎車S90和中型SUV XC60。

浙江豪情汽車制造有限公司成都分公司

浙江吉利控股集團的全資下屬公司，位于成都市龍泉驛區經濟技術開發區，為沃爾沃汽車成都生產基地提供生產資質。

跑詩達新能源汽車有限公司

極星汽車（沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團合資的電動汽車品牌）在成都的生產基地，位于成都市天府新區新興街道，產能為500輛。生產車型為混動GT跑車Polestar 1，未來還將生產純電動SUV車型Polestar 3。

吉利四川商用車有限公司

原名：東風南充汽車有限公司。2016年被浙江吉利控股集團收購，成為其下屬企業。位于南充市嘉陵區遠程大道，產能為10萬輛。主要生產“遠程”牌輕卡、“星際”牌客車、“嘉龍”牌專用車。代表車型是純電動輕卡遠程E200。

其他四川本土車企

宜賓凱翼汽車有限公司

原名：蕪湖凱翼汽車有限公司，奇瑞汽車于2014年在安徽蕪湖創立的全資子公司。2017年宜賓市汽車產業發展投資有限責任公司（國企）成為公司的控股股東，公司整體搬遷至宜賓市臨港經濟技術開發區，產能為15萬輛。

四川首家擁有轎車、SUV、MPV三大類乘用汽車生產資質，以及新能源汽車生產資質的整車生產企業。代表車型是混動SUV凱翼昆侖。

威馬汽車科技（四川）有限公司

威馬汽車科技集團2018年創立的全資子公司，位于綿陽市安州區工業園區。2019年宣布將新建自動駕駛示范產業園和自動駕駛技術中心，建成后的規劃產能為30萬輛（新能源乘用車）。

2022年綿陽安州投資控股集團有限公司（國企）獲得公司67.31%的股份，成為第一大股東。代表車型是緊湊型純電SUV威馬EX5。

四川南駿汽車集團有限公司

原名：資陽市南駿汽車有限責任公司。位于資陽市雁江區南駿汽車工業園，產能為11萬輛（重中輕微型貨車10萬輛、專用車1萬輛）。

其中新能源載貨汽車共線產能有2萬輛，形成了“瑞帥”、“瑞寶”、“瑞勝”、“瑞捷”四大新能源載貨汽車品牌。代表車型是純電動輕型卡車瑞捷EV。

成都客車股份有限公司

原成都客車廠，2022年完成與四川新筑通工汽車有限公司的資產重組，將其變成旗下全資子公司。同時四川發展軌道交通產業投資有限公司成為公司的控股股東。生產基地有：

1.成都總部（成都市郫縣紅光鎮），產能8000輛。主要生產“蜀都”牌公交、旅游、校車、專用客車、物流車、環衛車。代表車型是純電動客車蜀都CDK6126CBEV6，已投放成都公交線路。

2.雅安子公司（雅安市名山區園區大道），產能為1萬輛。主要生產“通工”牌新能源客車、新能源物流車。

成都雅駿汽車制造有限公司

原名：成都通途交通機械實業有限公司。2015年被成都帝景飛翔科技有限公司收購，成為其全資子公司。位于成都市龍泉驛區經濟技術開發區，產能為5000輛。主要生產“通途”牌專用作業車、專用汽車、掛車、新能源物流車、環衛車。

四川騰中福田專用汽車有限公司

四川騰中重工機械和福田汽車合資成立的公司，2009年母公司四川騰中重工機械曾計劃收購通用汽車悍馬品牌，但未能獲得監管部門批準。2019年福田汽車退出，當年公司進入破產清算程序。位于德陽市什邡經濟開發區（北區），產能為2萬輛。主要生產自卸車、半掛車、普通平板改裝車、環衛車、罐類車等專用車。

四川野馬汽車股份有限公司

原名：四川汽車工業股份有限公司。2019年被雷丁汽車集團（目前已申請破產）從富臨集團收購，成為其控股子公司。

產品涵蓋八大系列（乘用車、公路客車、公交客車、柴油客車、天然氣客車、旅游客車、純電動乘用車、純電動客車），代表車型是純電動SUV野馬T70EV。生產基地有：

1.成都總部（成都市龍泉驛區經濟技術開發區），產能為8.5萬輛（乘用車8萬輛，電動客車5000輛）。

2.綿陽分公司（綿陽市高新區），產能為12萬輛（新能源乘用車）。

四川汽車工業集團有限公司

四川富臨集團控股的下屬企業，2019年將子公司四川野馬汽車股份有限公司連同生產基地打包出售給雷丁汽車集團。目前其下屬汽車制造企業（四川野馬新能源汽車有限公司、成都野馬新能源商用車有限公司、四川汽車工業集團野馬客車制造有限公司）均已注銷。

達州華川車輛制造有限公司

原名：云內動力達州汽車有限公司，四川中匯實業的全資子公司。2003年收購四川華川車輛有限公司（前身是四川華川汽車廠）。主要生產“九州華川”牌半掛車和隨車起重機。位于達州市經開區，產能為5000輛。

其他非本土車企

神龍汽車有限公司成都分公司

神龍汽車（東風汽車集團與法國PSA集團合資成立的合資企業，擁有東風標致、東風雪鐵龍、東風富康品牌）在成都的生產基地，位于成都市龍泉驛區經濟技術開發區，產能為36萬輛。

主要生產東風標致4008、5008以及東風雪鐵龍天逸、雪鐵龍凡爾賽C5 X等SUV車型，未來也將生產新能源車型。

現代商用汽車（中國）有限公司

原名：四川現代汽車有限公司。現代汽車集團與南駿汽車集團2013年以50:50的投資比例成立的合資公司。

2020年完成股權變更，現代汽車集團成為惟一股東。生產基地有：

1.資陽總部（資陽市雁江區城南工業集中發展區），產能為16萬輛（重、中、輕型卡車）。代表車型是純電動輕卡泓圖EV。

2.成都分公司（成都市溫江區海峽兩岸科技產業開發園），產能為1萬輛（大、中、輕型客車）。

成都大運汽車集團有限公司

原名：四川銀河汽車集團有限責任公司。2009年被大運汽車股份有限公司全資收購，成為其國內的三大生產基地之一，位于成都市龍泉驛區經濟技術開發區，產能為6萬輛。

主要生產輕型卡車，2022年開始與億緯鋰能合作生產新能源商用車。代表車型為純電動運輸車大運EX5。

四川江淮汽車有限公司

安徽江淮汽車集團的全資子公司。位于遂寧市安居區工業集中區汽配產業園，產能為5萬輛。主要生產新能源輕型卡車，代表車型是純電動小卡帥鈴X5200。

中國重汽集團成都王牌商用車有限公司

原名：成都王牌汽車集團有限公司。2010年被中國重汽集團收購80%股份，成為其控股子公司。位于成都市青白江區彌牟鎮，產能為5萬輛。主要生產銷售重、中、輕、微全系列商用車。代表車型是重汽王牌EV輕型新能源自卸車。

中國重汽集團濟南卡車股份有限公司綿陽分公司

中國重汽集團的卡車生產基地。位于綿陽市高新區遼寧大道，產能為2萬輛，主要生產載重汽車、專用汽車。代表車型是純電動自卸車重汽HOWO TX重卡 6X4。

成都格力鈦新能源有限公司

原名：成都市銀隆新能源有限公司。2021年被A股上市公司格力電器收購，成為其下屬企業。位于成都市新津區天府智能制造產業園，產能為2.5萬輛。主要生產純電動公交車，產品已投放北京公交、成都公交、天津公交、樂山公交線路。同時還具備電動環衛清掃車、渣土車、電動物流車、電動叉車的生產能力。代表車型是銀隆海豚公交車。

成都瑞華特新能源汽車科技有限公司

上海瑞華新能源汽車有限公司在成都的生產基地，位于成都市龍泉驛區經濟技術開發區，產能為3000輛。主要生產純電動公交客車，已投放到成都公交線路。

沈陽金杯車輛制造有限公司綿陽分公司

曾是A股上市公司金杯汽車的下屬企業，2017年被出售給沈陽金杯汽車工業控股有限公司，成為其全資子公司。2022年進入破產重組程序。位于綿陽市安州區銀河大道，產能為10萬輛。主要生產金杯智尚S30、金杯大力神、金杯雷龍、金杯金典009、金杯西部牛仔、金杯小金牛等車型。

綿陽華瑞汽車有限公司

曾是A股上市公司金杯汽車的下屬企業，2018年被出售給晨寶（遼寧）汽車制造有限公司，成為其全資子公司。位于綿陽市高新區朝陽東路，產能為15萬輛。生產的車型主要包含輕型卡車、廂式貨車、工程自卸車、SUV、皮卡、客車及特種車輛。

四川比速汽車有限公司

比速汽車在四川南充的生產基地，重慶銀翔實業集團的全資子公司。位于南充市嘉陵區南充新能源汽車產業園，規劃30萬輛新能源汽車產能，但是由于資金問題至今未能完工。

曾經同屬銀翔實業集團的重慶比速汽車有限公司，已于2022年完成破產重組，脫離重慶銀翔實業集團。